Radwege südlich von Wien

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Radwege südlich von Wien

Wozu Radwege gut sind

Südlich von Wien gibt es viele Betriebe. Hier arbeiten viele Menschen, die nah am Arbeitsplatz wohnen. Andererseits liegt die Hauptstadt Wien sehr nah. Dazwischen liegen beliebte Einkaufszentren in Brunn am Gebirge, Vösendorf und Wiener Neudorf. In diesen Fällen eignet sich das Fahrrad oft als schnellstes Verkehrsmittel. Leider fehlen geeignete Radwege.

Ein anderer Aspekt ist, dass Kunden mit dem Fahrrad lokale Geschäfte besuchen. Ein Fokus auf den Autoverkehr hat die Abwanderung der Geschäfte, Kultur und Arbeitsplätze zur Folge, verursacht eine Abhängigkeit vom Auto und noch mehr Autoverkehr.

Nicht zuletzt wird die Nutzung fossiler Brennstoffe bereits kurzfristig ganz aufhören müssen, um den Kollaps der Zivilisation zumindest abzumildern.

Welche Radwege es gibt

Südlich von Wien gibt es drei sehr schöne Radwege: Den Thermenradweg am Wiener Neustädter Kanal, welcher die internationale Bezeichnung EuroVelo 9 trägt. Die Variante EuroVelo 9a zwischen Schwechat und Leobersdorf führt entlang der Triesting. Schließlich führt der Weingartenradweg von Mödling nach Baden teils westlich der Südbahn, über Hügel mit schöner Aussicht und oft starkem Gefälle.

Dies sind sogenannte Rad-wander-wege, weil sie für touristische Nutzung entworfen wurden. Für den Radverkehr und Pendler sind sie nicht geeignet. Das hat folgende Gründe:

Der Weg ist zum teil geschottert, auch in scharfen Kurven. Nach Regen bleiben für mehrere Tage lang Pfützen und Schlamm auf dem Weg. Diese Stellen befinden sich am Südrand von Wien. Egal, wie gut der Belag sonst ist, am Weg nach Wien fährt man immer über Schotter, und je nach Wetter auch über Schlamm.
Der EuroVelo 9a verbindet zwar die Orte an der Triesting, führt aber nach Schwechat. Es gibt keine Verbindungen nach Wien oder in die Orte westlich und östlich der Triesting.
Der EuroVelo 9 führt durch oder nahe an den großen Orten südlich von Wien und wird großteils neu asphaltiert, was positiv ist. Aber die Strecke ist oft sehr kurvig: in Vösendorf und Guntramsdorf fährt man manchmal in die dem Ziel entgegengesetzte Richtung.
Beide EuroVelo-Radwege sind meist nur 2 bis 2,5 m schmal und werden gleichzeitig von Fußgängern benutzt. Das macht schnelles Vorankommen und Überholen unmöglich und gefährlich.

Welche Radwege fehlen

Angesichts täglicher Staus und der meist kurzen Entfernungen zwischen den Siedlungen ist das Fahrrad oft das schnellste Verkehrsmittel.

Als Mödlinger beobachte ich, dass viele Eltern aus umliegenden Gemeinden ihre Kinder zu Freizeitaktivitäten mit dem Auto bringen. Es fehlen folgende Hauptverbindugnen:

Mödling - Brunn am Gebirge - Liesing entlang der Südbahn. Stellenweise gibt es Radwege, Abschnitte mit Erde bzw. Gatsch, Schotter und sehr schlechtem Asphalt. Meist wird man sehr umständlich durch Wohngebiete geführt.
Es gibt fast keine Verbindungen von Westen nach Osten im Wiener Becken.
Gemeinden an der Triesting und Fischa brauchen Verbindungen nach Wien.
Gemeinden westlich und östlich der Südbahn brauchen Verbindungen zu den Bahnhöfen der Südbahn, Wiener Lokalbahn und Aspangbahn.
Das Industriezentrum Süd in Wiener Neudorf hat überhaupt keine Radwege und ist meist nur über vierspurige Landesstraßen erreichbar.
Wichtig ist die Verbesserung des Belags des EuroVelo 9 zwischen Wien und Vösendorf.

Karte und Fotos

Links

Der Raum südlich von Wien auf Karte: OpenStreetMap.org
Plan: Umfahrung B260 für Schwechat und Umgebung: 19,2 km, 150.000.000 EUR. https://noe.orf.at/stories/3024565/ Das entspricht dem Budget Niederösterreichs für Radwege für 55 Jahre. Für dieses Geld ließen sich 1200 km Radweg errichten. Referenz: https://www.radlobby.at/oberoesterreich/zahlen-fakten
Warum Abstand und getrennte Radwege wichtig sind: österreichweit werden jährlich 700 Radfahrer von überholenden Autolenkern zu Sturz gebracht. http://salzburg.orf.at/news/stories/2873544/
Hermann Knoflacher: Virus Auto. Weltweit sterben jährlich rund drei Millionen Menschen vorzeitig durch den Autoverkehr (Unfälle, Abgase, Lärm). 50 Millionen Menschen tragen langfristige Schäden davon.
In Österreich stirbt täglich mehr als ein Mensch im Verkehr und über 100 werden verletzt. Statistik Austria
Klimakatastrophe und Kollaps der Zivilisation: Vortrag von Will Steffen, 2 Minuten Ausschnitt (Twitter)
Es gibt kein Carbon Budget mehr für 1.5 oder 2 °C. 3-4 °C sind bereits drin. The Hard TRUTH About CLIMATE (Twitter)
Neun Kippunkte wurden bereits überschritten (The Guardian)
Kippunkte erklärt (carbonbrief.org)

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Martin Černička <martin @ cernicka.eu>

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